鼓包機礦渣立磨鍛造液壓機故障情況

發布日期：2013-7-4  信息來源：一重

　　鼓包機礦渣立磨鍛造液壓機故障情況
　�、僖簤赫粳F場可觀察到液壓泵頻繁啟動，且時間間隔愈來愈短，***小達到每2分鐘一次。
　�、谝簤航橘|油(mobil dte 26)溫度較高，高于1號立磨(屬正常) 15~20°c以上。
　�、劭刂崎y(917730-000pas 7.1溫度較高，甚至可聞到電工塑料的焦蝴氣味。④中控室內的畫面顯示液壓泵啟動頻繁，正向壓力不斷下降。⑤壓力趨勢圖呈鋸齒形。
　　以上現象表明，液壓系統已出現了嚴重的故障，如不能及時解決，將對電動機及泵、各類油閥及液壓缸等油路元件造成進一步的損害。
　　鼓包機礦渣立磨液壓系統故障原因分析
　　立磨是靠四只液壓缸傳遞壓力，由兩只主輻碾壓磨盤上的礦渣。主輻工作壓力為16mpa，平常操作時，可控制在8.5~9.5mpa之間。為了減弱主機的振動，系統配置了兩組蓄能器子系統，液壓油路分為正反兩向，由壓力換向閥 (917730-00-00 pos 7. 1控制。
　　多種原因都可能使系統失壓，包括介質油外泄內泄、油管竄通、油閥泄漏、液壓缸損壞。為了盡快查找原因，使用了排除法。
　　經檢查，系統靜止的情況下，油箱油位處在60%刻度上，現場也未發現大量液壓油，據此排除了介質油外泄的可能性。
　　液壓柜(hslm)及主輻立柱內均發現少量漏油，進一步確認為密封緊固不到位所致，擰緊后系統故障仍沒有排除。
　　有兩只液壓缸底部端蓋邊緣有微弱氣泡產生，后經確認為螺栓(pas 18. ma: 1450nm)沒有擰緊，解決這個問題后，系統泄壓沒有消失。外圍油管正常。
　　為了進一步查找原因，作人為降轆加壓試驗，并作了壓力變化記錄，結果發現在2h內正反壓力不斷變化并趨于平衡。
　　數據可以發現，正向油壓不斷減少，反向油壓不斷上升，說明介質油在系統內部有泄漏現象。
　　立磨運行過程中，磨盤上的料層不斷發生微小變化，導致液壓缸不斷伸縮位移，為了檢測液壓缸是否漏油，又作了如下的試驗:液壓缸正反向壓力均卸為零，主車昆保持在磨盤上，此時正向加壓至5~6mpa，然后同時開啟四只液壓缸的反向放氣閥，結果發現有液壓油漏出。雖然外漏油壓大小不同，但據此還不能斷定出有問題的液壓缸。或者說，四只液壓缸都內漏，但出現此情況的概率太小。
　　液壓油路顯示，四只液壓缸均為并聯，只有拆除并聯油管，才能縮小查找范圍。為此拆除了兩根油管并重復以上試驗，結果發現液壓缸hrl2063799及 hrl2063708出現了泄漏現象。據此可以斷定這兩液壓缸出現了內部泄漏。